單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)不是柴油機(jī)曲軸彎曲和扭曲變形的主要原因的是（）。

A.曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡
B.軸頸與曲柄之間的過渡部分的圓角半徑過大
C.起步過猛或突然加載引起的超載荷
D.長期超負(fù)荷工作


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1.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)與柴油機(jī)曲軸產(chǎn)生彎曲和扭曲變形無關(guān)的是（）。

A.突然加載
B.軸承與軸頸配合間隙過大
C.長期超負(fù)荷工作
D.機(jī)油壓力過高

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)長期超負(fù)荷工作，將導(dǎo)致柴油機(jī)（）產(chǎn)生彎曲和扭曲變形。

A.活塞
B.曲軸
C.機(jī)油泵
D.進(jìn)氣管線

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸斷裂易產(chǎn)生的部位是（）。

A.主軸頸與連桿軸頸處
B.自由端
C.功率輸出端
D.曲柄處

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸斷裂前，往往會出現(xiàn)（），汽缸內(nèi)壁工作表面發(fā)生偏磨現(xiàn)象。

A.冷卻水溫度低
B.機(jī)油壓力低
C.軸瓦燒損
D.進(jìn)氣溫度高