單項選擇題柴油機活塞銷（）前，往往有嚴重的拉缸現(xiàn)象。
A.折斷
B.磨損
C.溫度降低
D.壓力降低
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1.單項選擇題柴油機連桿彎曲與扭曲變形，是由（）引起的。
A.機油壓力過高
B.活塞磨損
C.柴油機超負荷運行
D.缸套磨損
2.單項選擇題柴油機連桿小頭襯套與活塞銷配合間隙不當，運轉(zhuǎn)中缺油，長期承受嚴重的疲勞載荷和摩擦作用，均會造成（）磨損嚴重，甚至出現(xiàn)裂紋和燒瓦現(xiàn)象。
A.連桿小頭
B.連桿大頭
C.連桿桿身
D.曲軸軸徑
3.單項選擇題柴油機連桿彎曲與扭曲變形的原因之一是（）。
A.汽缸吸人空氣少
B.汽缸內(nèi)落入異物
C.冷卻水溫度高
D.機油壓力低
4.單項選擇題連桿螺栓開始折斷到發(fā)生搗缸、擊破曲軸箱等事故之前，柴油機（）
A.聲音異常
B.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)
C.排煙正常
D.排藍煙
5.單項選擇題柴油機連桿螺栓（），有可能是由于其扭緊力矩過大造成的。
A.溫度低
B.溫度高
C.磨損
D.斷裂
最新試題
在正常環(huán)境中，柴油機燃油消耗率超出標準規(guī)定值，經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化，表明柴油機性能已變壞。
題型：判斷題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型：判斷題
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時，極易造成搖臂被頂折斷。
題型：判斷題
缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
題型：判斷題
當裝配活塞環(huán)時，將其開口扳得很大，將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大，則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
題型：判斷題
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
題型：判斷題
零件測繪時，對已嚴重磨損和損壞的配合表面，測量時不必考慮，如有必要，可測量與其配合的零件尺寸。
題型：判斷題
柴油機冷卻液溫度過高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負荷增加，或者活塞頂部結(jié)炭嚴重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。
題型：判斷題
柴油機大修時，由于磨損嚴重，在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上，應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
題型：判斷題
用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時，如漏氣量明顯增大，有可能是氣門漏氣。
題型：判斷題