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潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

潛油泵掃倉時，應(yīng)確保（）正確。

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

黏度對容積式流量計性能有三個方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

儲罐充氮氣進行機械清洗作業(yè)時，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。