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汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。

輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時，多加抗泡劑就能解決問題。

液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。

浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。

在輸油管道混油處理方法中，對于不能正常處理的混油，可進行非常情況下降級處理。

不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。