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A、基本交線
B、形體交線
C、相貫線
D、相交線
A、點(diǎn)劃線
B、雙點(diǎn)劃線
C、細(xì)實(shí)線
D、虛線
A、2mm左右
B、5mm左右
C、10mm左右
D、超出即可
A、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)，應(yīng)采用Y型接法
B、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)采用Y型接法與供入端電壓為660V時(shí)采用△型接法是等效的
C、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)采用△型接法與供入端電壓為660V時(shí)采用Y型接法是等效的
D、當(dāng)供入端電壓為660V時(shí)，應(yīng)采用△型接法
A、能量轉(zhuǎn)換和傳輸環(huán)節(jié)
B、能量回收輸出環(huán)節(jié)
C、能量回收利用環(huán)節(jié)
D、能量工藝?yán)铆h(huán)節(jié)
E、能量回收環(huán)節(jié)
最新試題
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無(wú)法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。