A、恒定
B、規(guī)律
C、方向
D、趨勢(shì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的各種軟件及硬件資源
B、將高級(jí)語(yǔ)言的源程序翻譯成機(jī)器代碼的目標(biāo)程序
C、為用戶(hù)提供使用計(jì)算機(jī)的接口
A、6
B、12
C、9
D、4
A、1051
B、1752
C、105120
D、52560
A、泄漏
B、節(jié)流
C、截留
D、開(kāi)度
A、常規(guī)對(duì)流
B、有序?qū)α?br />
C、自然對(duì)流
最新試題
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為（）。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)（）大呼吸式安全閥。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類(lèi)較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。