A、465mm
B、475mm
C、455mm
D、485mm
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A、危險物質(zhì)的種類數(shù)
B、危險物質(zhì)的性質(zhì)
C、危險物質(zhì)的貯存范圍
D、危險物質(zhì)的貯存方式
A、190km/h
B、210km/h
C、200km/h
D、220km/h
A、275V
B、220V
C、380V
D、340V
A、側(cè)門
B、客室
C、司機室
D、乘務(wù)員室
A、轉(zhuǎn)臂式軸箱支撐定位裝置
B、有搖枕式構(gòu)架及車體支撐裝置
C、單連桿式牽引裝置
D、輕量化和強度與可靠性相結(jié)合的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主風管壓力測試屬于()模式。
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,試運行功能屬于()模式。
動車組制動機采用計算機控制直通式()制動系統(tǒng)。
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為()制式。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
CRH2型長編組座車動車組運用速度為()。
CRH2型動車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報警按鈕和旅客緊急按鈕。
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
CRH2型動車組牽引電動機額定頻率為()。