單項選擇題受電弓的使用環(huán)境溫度是（）。
A、-40～+40℃
B、-20～+40℃
C、-50～+50℃
D、-30～+50℃
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1.單項選擇題高速鐵路信號與控制系統(tǒng)的主要特點不包括（）。
A、管理集中、控制分散的微機綜合列車自動控制系統(tǒng)
B、人-機關系合理
C、具有較低的容錯能力及安全性
D、具有較大的信息處理能力
2.單項選擇題CRH1上有兩個單獨的裝置顯示即將到達的分相區(qū)，第二個顯示在分相區(qū)前（）處。
A、10m
B、25m
C、15m
D、20m
3.單項選擇題CRH2型動車組拖車輪盤制動圓盤為（）制式。
A、二分割鍛鋼
B、二分割鑄鋼
C、一體鑄鋼
D、一體鍛鋼
4.單項選擇題CRH2型動車組設備的代號CMCORR1中，右數(shù)第二位的R表示（）。
A、功能2
B、設備代號
C、附加數(shù)字
D、名稱
5.單項選擇題在機車回送CRH1時，當列車管路壓力降至低于（）時，則打開安全環(huán)路，從而施加緊急制動。
A、300kPa
B、400kPa
C、600kPa
D、500kPa
最新試題
CRH2型動車組在（）車各設置了一個輔助空壓機裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關。
題型：單項選擇題
維護弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項選擇題
運用所應將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
題型：單項選擇題
動車組制動機采用計算機控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組收音機廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號，并輸出（）FM音頻信號給自動廣播裝置。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，試運行功能屬于（）模式。
題型：單項選擇題
一輛動車兩個轉向架共有（）制動液壓夾鉗。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為（）制式。
題型：單項選擇題