A、使人產(chǎn)生對溫度的錯覺;減弱被觀察物體與背景的對比度
B、導(dǎo)致睫狀肌萎縮,食欲下降;減弱被觀察物體與背景的對比度
C、破壞暗適應(yīng),產(chǎn)生視覺后像;減弱被觀察物體與背景的對比度
D、引起視力的明顯下降;使人產(chǎn)生方向錯覺
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A、發(fā)車線路空閑
B、發(fā)車進路空閑
C、區(qū)間空閑
D、發(fā)車進路正確
A、MCM
B、BCM
C、ACM
D、LCM
A、3000000h
B、2900000h
C、2700000h
D、2800000h
A、1517L/min
B、1317L/min
C、1417L/min
D、1617L/min
A、1435mm
B、1437mm
C、1438mm
D、1436mm
最新試題
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時,檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
CRH2型動車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報警按鈕和旅客緊急按鈕。
CRH2型動車組()設(shè)有緊急報警按鈕。
CRH2型動車組收音機廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號,并輸出()AM音頻信號給自動廣播裝置。
CRH2型動車組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。
CRH2型動車組牽引電動機額定頻率為()。
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主變流器測試屬于()模式。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。