A、Mc1，Mc2，Tb，M1，M2車
B、Tp1，Tp2，M1，M2，M3車
C、Tp1，Tp2，Tb，M1，M2車
D、Mc1，Mc2，Tp1，Tp2，Tb車
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A、施加停放制動
B、施加緊急制動
C、緩解停放制動
D、緩解所有制動
A、1950mm
B、1750mm
C、2050mm
D、1850mm
A、1s
B、2.5s
C、2s
D、3s
A、增壓閥
B、電空轉(zhuǎn)換閥
C、空電轉(zhuǎn)換閥
D、中繼閥
A、記錄
B、司機
C、列車員
D、檢修
最新試題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，電動空氣壓縮機潤滑油更換的周期是初次運行150h，以后每運行600000km或每（）月。
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動車組收音機廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號，并輸出（）FM音頻信號給自動廣播裝置。
一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有（）制動液壓夾鉗。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動車組（）設(shè)有緊急報警按鈕。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個輔助空壓機裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主變流器測試屬于（）模式。