A.環(huán)形
B.樹(shù)形
C.網(wǎng)形
D.主-從
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A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.座椅深度
B.司機(jī)質(zhì)量
C.司機(jī)身高
D.靠背傾斜度
A.7級(jí)
B.8級(jí)
C.12級(jí)
D.16級(jí)
A.LKJ2000
B.ATP
C.無(wú)線電通信
D.速度參考/扭矩顯示
A.110V
B.220V
C.380V
D.400V
最新試題
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
（）是CRH2型動(dòng)車(chē)組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
一輛動(dòng)車(chē)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。
到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組（）設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
運(yùn)用所應(yīng)將車(chē)載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）車(chē)各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。
CRH2型長(zhǎng)編組座車(chē)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用速度為（）。