A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
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A.10～30℃
B.2～10℃
C.4～20℃
D.8～25℃
A.兩橫梁（圓筒）間
B.兩側(cè)架（空彈安裝處）間
C.兩側(cè)梁（圓筒）間
D.兩橫架（空彈安裝處）間
A.單相交流，50Hz，400V（允差-37%～+24%）
B.三相交流，50Hz，400V（允差-37%～+24%）
C.單相交流，50Hz，100V（允差±10%）
D.三相交流，50Hz，100V（允差-41%～+26%）
A.（110+20）mm
B.（100+20）mm
C.（90+20）mm
D.（80+20）mm
A.以1輛動(dòng)車(chē)、1輛拖車(chē)
B.以2輛動(dòng)車(chē)、2輛拖車(chē)
C.以1輛動(dòng)車(chē)、2輛拖車(chē)
D.整列車(chē)
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，列車(chē)行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）車(chē)各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在（）車(chē)。
動(dòng)車(chē)組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）裝設(shè)了車(chē)內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動(dòng)車(chē)組客室兩端車(chē)廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線(xiàn)接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。