A.180tf
B.170tf
C.160tf
D.150tf
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高壓母線連接
B.風(fēng)擋
C.車體間減振器
D.車鉤裝置
A.5s
B.5.4s
C.5.8s
D.6.2s
A.禁動牌、止輪器、接地桿
B.禁動牌、防護(hù)號志、接地桿
C.防護(hù)號志、止輪器、接地桿
D.禁動牌、防護(hù)號志、止輪器
A.運(yùn)用安全、行車故障
B.行車故障、運(yùn)行狀態(tài)
C.運(yùn)用安全、質(zhì)量責(zé)任
D.質(zhì)量責(zé)任、運(yùn)行狀態(tài)
A.半氣密式
B.氣密式
C.壓縮式
D.半壓縮式
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測試屬于()模式。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,輔助制動試驗測試屬于()模式。
動車組受電弓滑板總高度小于()時須更換滑板。
CRH2型動車組在()車各設(shè)置了一個輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為()制式。
CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在()車。
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時,電動空氣壓縮機(jī)潤滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h,以后每運(yùn)行600000km或每()月。
動車組制動機(jī)采用計算機(jī)控制直通式()制動系統(tǒng)。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。