A.緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死
B.防止汽車(chē)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度
C.起步時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
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A.轉(zhuǎn)向不足
B.驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
C.轉(zhuǎn)向過(guò)度
A.縮短制動(dòng)距離
B.起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
C.緊急制動(dòng)時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過(guò)度
C.車(chē)輪抱死
A.避免汽車(chē)起動(dòng)時(shí)車(chē)輪打滑
B.防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死
C.避免汽車(chē)急加速時(shí)車(chē)輪打滑
A.吸能式轉(zhuǎn)向柱
B.安全帶
C.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）
最新試題
汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，前輪抱死容易出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分，可分為（）。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的（）現(xiàn)象。
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置（ASR）的基本功能包括避免（）。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在小型客車(chē)上的布置形式分為（）。
汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，左右車(chē)輪制動(dòng)力分配不均勻容易造成（）。
輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車(chē)制動(dòng)效能的關(guān)系是（）。
汽車(chē)在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑，改用二檔后汽車(chē)可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。
汽車(chē)在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑，在驅(qū)動(dòng)車(chē)輪下填充鋪墊物后汽車(chē)可能起步行駛，填充鋪墊物是為了（）。
在駕駛中避開(kāi)松軟路面，選擇堅(jiān)硬路面是為了減小汽車(chē)的（）。