A、發(fā)射功率
B、增益噪聲溫度比
C、有效全向輻射功率
D、接收功率
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A、通信距離太遠(yuǎn)
B、天線附近有障礙物
C、通信線路中存在不匹配現(xiàn)象
D、B+C
A、通信距離太遠(yuǎn)
B、天線附近有障礙物
C、通信線路中存在不匹配現(xiàn)象
D、A+C
A、868
B、11
C、86
D、85
A、868
B、11
C、86
D、85
A、868
B、11
C、86
D、85
最新試題
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識(shí)別碼描述正確的是（）。
增強(qiáng)尋呼業(yè)務(wù)是通過(guò)下列（）播發(fā)的。
在A3航區(qū)航行的船舶，接受海上安全信息是通過(guò)（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的通信等級(jí)分為（）。
通過(guò)（）業(yè)務(wù)，可向海上特定的船隊(duì)廣播商務(wù)信息。
第二類Inmarsat-C船站的第二種工作方式，除能完成第一類C站的功能外，還具有當(dāng)正在進(jìn)行正常的電傳或數(shù)據(jù)交換時(shí)能接收（）報(bào)文。
船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（）C船站。
EGC業(yè)務(wù)主要通過(guò)（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
Inmarsat系統(tǒng)中，通常采用十進(jìn)制數(shù)字0表示（）通信等級(jí)。
船舶保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警時(shí)，具有以下（）特點(diǎn)。1.向主管機(jī)關(guān)發(fā)出報(bào)警2.向其它船舶發(fā)出報(bào)警3.不向其它船舶發(fā)出報(bào)警4.報(bào)警啟動(dòng)后在船上顯示（有聲光）5.報(bào)警啟動(dòng)后不在船上顯示（無(wú)聲光）6.報(bào)警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。