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相鄰標段CPⅢ共用點不少于（）對，應優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。

CPⅡ平面控制點一般埋設在隧道左右兩側水溝電纜槽隔墻上，縱向約（）m埋設一對。

軌排精調(diào)后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應大于（）mm。

右線線路平面參數(shù)計算與設置，右線線路參數(shù)設置時必須注意（）

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過（）米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大，沒有及時將小車棱鏡調(diào)向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。

精調(diào)復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調(diào)復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結果與精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。

軌道板精調(diào)后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內(nèi)完成自密實混凝土灌注。

輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過（），確認無誤后方可使用。

加密CPⅡ、CPⅢ點埋設時，預埋件頂端應高出結構物表面（）mm。

精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應予以復測。