A、3m
B、5m
C、9m
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A、充電保護(hù)
B、漏電保護(hù)
C、安全保護(hù)
A、專項設(shè)備
B、要設(shè)備
C、普通設(shè)備
A、100*4mm
B、44*3mm
C、46*6mm
A、±5
B、±10
C、±15
A、50
B、75
C、95
最新試題
隧道大于1500m時,需在洞內(nèi)加密高程控制點,加密高程點埋設(shè)在隧道水溝電纜槽隔墻上,約()km左右埋設(shè)一個。
CPⅡ平面控制點一般埋設(shè)在隧道左右兩側(cè)水溝電纜槽隔墻上,縱向約()m埋設(shè)一對。
右線線路平面參數(shù)計算與設(shè)置,右線線路參數(shù)設(shè)置時必須注意()
線路CPⅡ加密點,路基、橋梁地段按()m間距在線路上進(jìn)行CPⅡ加密測量。
精調(diào)作業(yè)前對軌道板進(jìn)行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預(yù)埋套管上安裝精調(diào)支座(精調(diào)爪),每塊板()個支座。
輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過(),確認(rèn)無誤后方可使用。
在施工過程中,特別是精調(diào)過程中,軌道幾何狀態(tài)測量儀在()和氣流的影響下會出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動,施工時測量人員不能憑經(jīng)驗定數(shù)據(jù),一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工,不能盲目追求高效率。
若延續(xù)已精調(diào)的軌道板連續(xù)作業(yè),須對上一塊軌道板進(jìn)行搭接復(fù)核測量,當(dāng)相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于()mm時,再精調(diào)下一塊軌道板。
精調(diào)下一段施工時,應(yīng)伸入上一段不少于()m進(jìn)行搭接測量。
無砟軌道底座(支承層)中線放樣允許偏差()mm。