A.1024
B.512
C.256
D.2048
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A.A口
B.Um空口
C.Abis口
D.V5
A.后者需要重新建立A8連接
B.后者不需要重新建立A10連接
C.后者需要重新建立A10連接
D.后者不需要重新建立A8連接
A.C1PAM/C2PAM
B.ULAM
C.A.CmLAM
D.CmLAM
A.C1PAM/C2PAM
B.ULAM
C.A.CmLAM
D.CmLAM
A.C1PAM/C2PAM
B.ULAM
C.A.CmLAM
D.CmLAM
最新試題
在基站可用率考核中，對超短歷時(shí)的斷站，即斷站時(shí)長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。
前向分組調(diào)度算法中，（）算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
在物理層子類型2中，RRI用來指示當(dāng)前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>
理論上來說，一個(gè)EVDO Rev.A載波最大能支持（）個(gè)激活用戶數(shù)。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個(gè)連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行（）和（）測試，通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
在直放站/干放選型時(shí)，QPSK調(diào)制信號要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達(dá)到（）。
軟切換時(shí)，基站是根據(jù)移動臺上報(bào)PSMM的消息中鄰區(qū)導(dǎo)頻的（）來計(jì)算鄰區(qū)PN偏置的。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于（）km
天線方位角的測量工具為坡度儀（）。