A.CCM
B.RIM
C.DSM
D.RRM
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.RIM
B.BIM
C.PIM
D.RRM
A.15℃~35℃40%~60%
B.15℃~45℃15%~93%
C.15℃~35℃35%~65%
D.15℃~45℃5%~93%
A.40V~57V
B.－40V～-58V
C.-40V~-57V
D.40V～58V
A.4載1扇
B.4載3扇
C.1載1扇
D.1載3扇
最新試題
優(yōu)化流程分為（）、（）和（）三個(gè)部分。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，一般采用（）向鏈路預(yù)算。
在直放站/干放選型時(shí)，QPSK調(diào)制信號(hào)要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達(dá)到（）。
前向分組調(diào)度算法中，（）算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式，分別對(duì)應(yīng)（）.4種速率
前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，AT根據(jù)該值來(lái)決定速率申請(qǐng)。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。
軟切換時(shí)，基站是根據(jù)移動(dòng)臺(tái)上報(bào)PSMM的消息中鄰區(qū)導(dǎo)頻的（）來(lái)計(jì)算鄰區(qū)PN偏置的。
在物理層子類型2中，RRI用來(lái)指示當(dāng)前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>