A、J2B
B、G3E
C、J3E
D、G1B
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A、傳輸?shù)乃俾什煌?br />
B、B/Y對應(yīng)的音頻不同
C、構(gòu)成及含義不同
D、調(diào)制方式不同
A、10單元7/3碼水平方向檢錯(cuò)
B、7單元恒比碼檢錯(cuò)
C、FEC方式發(fā)送
D、垂直校驗(yàn)EGC
A、速率不同
B、B與Y對應(yīng)音頻不同
C、調(diào)制方式不同
D、發(fā)射每個(gè)字符所需的時(shí)間不同
A、100
B、400
C、1200
D、280
A、1415HZ
B、1500HZ
C、1785HZ
D、1615HZ
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。