A、1.6GHZ EPIRB
B、406MHZ EPIRB
C、VHF EPIRB
D、2182KHZ EPIRB
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船舶識別數(shù)字
B、船舶的遇險性質
C、遇險船位
D、B和C
COSPAS-SARSAT系統(tǒng)采用的定位原理是
PIRB應安裝應考慮的因素主要有（）
（1）.駕駛臺兩側E或駕駛臺頂部
（2）.便于接近，容易維護；
（3）.周圍無障礙，無廢氣，無化學品污染；
（4）.人工啟動方便；
（5）.無機械、海浪沖擊.
A、（1）（2）（4）
B、（1）（3）（4）
C、（2）（3）（4）（5）
D、（1）（2）（3）（4）（5）
A、報警
B、通信
C、海上安全信息播發(fā)
D、以上都是
A、406MHZ EPIRB
B、1.6GHZ EPIRB
C、VHF CH70 EPIRB
D、都可用
A、酸性
B、堿性
C、鋰
D、太陽能
最新試題
在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是（）
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬（）
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。