A.旅客登機后再登機，下機時先下機
B.旅客登機后等登機，下機時最后下
C.旅客登機前先上，下機時先下機
D.旅客登機前先上，下機時最后下
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.20×40×55
B.25×50×55
C.30×40×50
D.30×40×55
A.50米
B.100米
C.150米
D.200米
A.與機場控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進入該地區(qū)是受控制的
B.與機場控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進入該地區(qū)是不控制的
C.與機場非控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進入該地區(qū)是不控制的
D.與機場非控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進入該地區(qū)是受控制的
A.《制止危害民用航空安全的非法行為公約》
B.《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》
C.《國際民用航空公約》
D.《制止非法劫持民用航空器的公約》
最新試題
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》各單位可根據(jù)相關文件的要求，結合自身安全工作實際要求，建立并實施的安全隱患排查治理機制及做法。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類，即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉國內(nèi)或者國內(nèi)中轉國際（地區(qū)）單程機票的，其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
風險和治理難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風險消除或緩解至可接受水平的隱患，屬于（）。
為進一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件使用問題，現(xiàn)就有關事宜通知如下：關于在國（境）外使用居民身份證購買（）機票后有效乘機身份證件的查驗問題。
風險和治理難度較大，應全部或者局部停止運行，并經(jīng)過一定時間治理方能將風險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。
居民身份證的查驗、核查中真?zhèn)舞b別相關要領可概括為（）。
使用居住證乘坐內(nèi)地（大陸）航線航班時，持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉國內(nèi)或者國內(nèi)中轉國際（地區(qū)）聯(lián)程機票的，其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
應掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施，屬于下列（）的職責？