A.協(xié)調《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》在機場的實施
B.監(jiān)督機場管理機構、公共航空運輸企業(yè)和機場租戶等駐場單位實施機場航空安全保衛(wèi)方案
C.督促有關部門和地方人民政府加強對航空安全保衛(wèi)方面的人力和財力的投入，促進航空安全保衛(wèi)新技術的研發(fā)和應用
D.確定機場安全保衛(wèi)工作和設施設備的薄弱環(huán)節(jié)和要害部位清單及其安全保衛(wèi)措施，并適時審查更新
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A.候機隔離區(qū)
B.行李分揀裝卸區(qū)
C.航空器活動區(qū)和維修區(qū)
D.區(qū)域管制中心
E.貨物存放區(qū)
A.預防及偵破危害民用航空安全犯罪和機場范圍內的其他刑事犯罪案件
B.承擔安全檢查現(xiàn)場執(zhí)勤，維護安全檢查現(xiàn)場秩序
C.維護飛行區(qū)的道路交通和治安秩序
D.參與處置非法干擾民用航空的事件，協(xié)助提供人質談判和排除爆炸裝置等方面的專家和技術設備支持
最新試題
民航生產經營單位應建立安全隱患排查治理和風險管理的雙重預防機制。
針對安全隱患排查治理工作建立（），對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責任，保證安全隱患排查治理工作貫徹落實、達到預期效果.
住宿、長途客運、機動車租賃等業(yè)務經營者、服務提供者有未按規(guī)定對客戶身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的，由主管部門處（）罰款，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處十萬元以下罰款。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內的安全隱患中，（）應總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
風險和治理難度較大，應全部或者局部停止運行，并經過一定時間治理方能將風險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。