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段管線是指合分里程管理的線路。（）

曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。（）

高速鐵路出站發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)可設(shè)引導(dǎo)信號。（）

安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。（）

岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，分岔的線路。（）

進(jìn)出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據(jù)列車運(yùn)行速度確定；區(qū)間正線與站內(nèi)正線線間距不同時，宜利用鄰近直線完成過渡。（）

聽覺信號包括：號角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機(jī)車、動車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等的鳴笛聲。（）

當(dāng)列車運(yùn)行速度（km/h）為：200＜v≤300時，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

最高運(yùn)行速度不超過（）的機(jī)車，機(jī)車信號設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用，軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）

當(dāng)列車運(yùn)行速度（km/h）為：160＜v≤200時，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。