單項選擇題高速鐵路區(qū)間正線的最大坡度不宜大于（），困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后不應(yīng)大于30‰。
A、8‰
B、15‰
C、20‰
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題高速鐵路最大曲線半徑為（）。
A、30000m
B、12000m
C、10000m
2.單項選擇題對接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查，（）不少于一次；對其他供電設(shè)備定期檢查。
A、每三年
B、每五年
C、每八年
3.單項選擇題登乘機車、動車組列車或其他旅客列車尾部對線路全面檢查，（）不少于一次。
A、每月
B、每旬
C、每周
4.單項選擇題技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁、隧道檢定，（）不少于一次。
A、每五年
B、每八年
C、每十年
5.單項選擇題對線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界檢查，（）不少于一次。
A、每五年
B、每三年
C、每兩年
最新試題
接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm；至機車車輛或裝卸貨物的距離，不小于（）mm?？缭诫姎饣F路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于（）mm。
題型：填空題
當(dāng)列車運行速度（km/h）為：160＜v≤200時，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。
題型：單項選擇題
曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。（）
題型：判斷題
區(qū)間不設(shè)通過信號機、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標(biāo)志牌的CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段車站的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機常態(tài)滅燈，僅起停車位置作用。（）
題型：判斷題
高速鐵路進站接車進路及線路所通過信號機均應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)信號。（）
題型：判斷題
高速鐵路出站發(fā)車進路信號機可設(shè)引導(dǎo)信號。（）
題型：判斷題
線路、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電、電力等固定設(shè)備的在線自動監(jiān)測設(shè)備。（）
題型：判斷題
動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。
題型：單項選擇題
進出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據(jù)列車運行速度確定；區(qū)間正線與站內(nèi)正線線間距不同時，宜利用鄰近直線完成過渡。（）
題型：判斷題
防護柵欄的設(shè)備管理由使用單位負(fù)責(zé)，治安管理由鐵路公安部門負(fù)責(zé)。（）
題型：判斷題