A.代理人以被代理人名義同自簽訂的合同
B.代理人以被代理人名義同其他法人簽訂的合同
C.代理人以被代理人名義同自己代理的其他人簽訂的合同
D.代理人超越代理權(quán)限簽訂的合同
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A.安裝在活動地板內(nèi)或地面上時，應固定在接線盒內(nèi)
B.接線盒蓋可開啟，蓋面應高于地面
C.信息插座底盒同時安裝信息插座和電源插座時，間足且及采取的防護措施應符合設計要求
D.工作區(qū)內(nèi)終結(jié)光纜的光纖連接器及適配器安裝底盒應具有足夠的空間，符合設計要求
A.數(shù)量、型號、規(guī)格、質(zhì)量符合設計和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標準規(guī)定
B.合格證、質(zhì)量檢驗報告等質(zhì)量證明文件齊全
C.LCX無壓扁、表面嚴重劃傷等缺陷，護套損傷不能過大
D.與連接器匹配
A.長臺階法
B.短臺階法
C.CRD法
D.雙側(cè)壁導坑法
A.工程質(zhì)量和施工安全
B.工程質(zhì)量和工程投資
C.施工安全和工程投資
D.工程進度和施工安全
A.天線桿（塔）避雷針、防雷裝置、接地引下線的安裝位置及方式符合設計要求和相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。
B.鐵塔塔體的接地電阻應符合設計要求和相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定
C.避雷針安裝牢固可靠
D.塔體金屬構(gòu)件應保證電氣斷開
最新試題
有砟軌道施工存在的主要問題（）
根據(jù)《鐵路建設項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。
當相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應平齊。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目，涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
客運專線建設質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常，不包括（）
綜合布線纜線的布放應平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。