A.平面控制網(wǎng)
B.控制高程的水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)
C.標(biāo)樁埋設(shè)位置
D.基準(zhǔn)線
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A.施工許可證已獲政府主管部門批準(zhǔn)
B.征地拆遷工作能滿足工程進(jìn)度的需要
C.進(jìn)場(chǎng)道路及水、電、氣、通訊等已滿足開工要求
D.現(xiàn)場(chǎng)管理人員已到位，機(jī)具、施工人員已進(jìn)場(chǎng)，主要工程材料已落實(shí)
A.施工圖紙的合法性認(rèn)定
B.對(duì)建設(shè)單位對(duì)應(yīng)的測(cè)量原始基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)
C.地下構(gòu)筑物與管線是否探明并標(biāo)注清楚
D.施工組織設(shè)計(jì)已獲總監(jiān)的批準(zhǔn)
A.場(chǎng)區(qū)道路
B.防洪排水
C.場(chǎng)地測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的控制
D.垂直運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的布置
A.未經(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查的人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)
B.施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后，承包單位未采取有效措施，或措施不力未能扭轉(zhuǎn)異常情況者
C.隱蔽作業(yè)未經(jīng)依法查驗(yàn)確認(rèn)合格，而擅自封閉者
D.未經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意，而擅自變更設(shè)計(jì)或修改圖紙進(jìn)行施工者
A.把各項(xiàng)環(huán)保措施分解、落實(shí)至各施工單位
B.要求并審查施工單位對(duì)可能產(chǎn)生較大環(huán)境影響的重點(diǎn)工程、取棄土場(chǎng)、砂石料場(chǎng)等編寫環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)
C.對(duì)文物古跡進(jìn)行勘探和保護(hù)
D.編寫“建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告”
最新試題
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定：政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。