A.直接對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響
B.死亡3人及以上，10人以下
C.直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上
D.一次死亡10人及以上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.惡劣事故
B.特別重大事故
C.重大事故
D.大事故
A.單位工程
B.分項工程
C.分部工程
D.檢驗批
A.設(shè)計階段的施工圖審驗
B.必要的施工準(zhǔn)備、重要的工藝和工序控制
C.按檢驗批、分項工程、分部工程和單位工程進行的分階段驗收
D.原材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）的進場驗收
A.嚴(yán)格材料和設(shè)備進場程序
B.嚴(yán)格檢驗批和分項、分部、單位工程施工質(zhì)量的驗收程序
C.嚴(yán)格不合格項目的處理程序
D.嚴(yán)格質(zhì)量事故的調(diào)查程序
A.調(diào)整地位，驗評分離
B.充實內(nèi)容，嚴(yán)格程序
C.重點突出
D.強化檢測
最新試題
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
漏泄同軸電纜（LCX）進行驗收不符合要求的是（）
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）