多項(xiàng)選擇題下面()屬于隨機(jī)抽樣。

A.簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣
B.分層抽樣
C.整群抽樣
D.多重抽樣


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1.多項(xiàng)選擇題材料質(zhì)量文件主要包括()。

A.監(jiān)理工程師認(rèn)證簽字
B.檢測(cè)與試驗(yàn)者的資質(zhì)證明,關(guān)鍵工序操作人員資格證明及操作記錄
C.不合格品或質(zhì)量問(wèn)題處理的說(shuō)明及證明
D.有關(guān)圖紙及技術(shù)資料;必要時(shí),還應(yīng)附有權(quán)威性認(rèn)證資料

2.多項(xiàng)選擇題進(jìn)行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有()。

A.工程質(zhì)量事故的實(shí)況資料
B.建設(shè)工程有關(guān)合同及文件
C.建設(shè)工程有關(guān)的技術(shù)文件和檔案
D.領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)批示和要求

3.多項(xiàng)選擇題工程質(zhì)量事故處理方案類型有()。

A.降級(jí)使用
B.修補(bǔ)處理
C.返工處理
D.不做處理

4.多項(xiàng)選擇題具有()情形之一者,屬工程質(zhì)量一般事故。

A.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上;300萬(wàn)元以下
B.死亡1人以上,3人以下
C.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生一般事故,或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生一定影響
D.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以下

5.多項(xiàng)選擇題具有()情形之一者,屬工程質(zhì)量大事故。

A.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上;300萬(wàn)元以下
B.死亡1人以上,3人以下
C.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車安全大事故、險(xiǎn)性事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響
D.死亡3人及以上,10人以下

最新試題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

適合黃土隧道開挖的工法包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型:判斷題

GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型:判斷題

在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題