A.總監(jiān)理工程師
B.監(jiān)理單位負責人
C.專業(yè)監(jiān)理工程師
D.業(yè)主或業(yè)主代表
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A.監(jiān)理單位技術負責人
B.業(yè)主技術負責人
C.總監(jiān)
D.專業(yè)監(jiān)理工程師
A.工程暫停令
B.工程變更單
C.費用索賠申請表
D.費用索賠審批表
A.TA
B.TB
C.TC
D.JL
A.監(jiān)理規(guī)劃
B.設備供貨單位資質
C.索賠報告及審批
D.監(jiān)理會議紀要
A.單位工程
B.分項工程
C.分部工程
D.專業(yè)和形成時間
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最新試題
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應超過系統(tǒng)的過載光功率。
客運專線建設質量目標是實現“一流的工程質量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常,不包括()
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
適合黃土隧道開挖的工法包括()
蓄電池柜(架)水平及垂直度應符合設計要求,漆面完整,螺栓、螺母進過防腐處理??拐鸺庸虘显O計要求。
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
應急現場至應急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應符合設計要求。
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調聯(lián)試達標、工序達標