A.資源，生產(chǎn)，比較、采取措施
B.投入，反饋，比較，采取措施
C.管理職責(zé)，資源管理，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)，測量分析和改進(jìn)
D.管理職責(zé)，資源管理，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)
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A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.政府質(zhì)量監(jiān)督站
A.決策階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.竣工結(jié)算階段
A.企業(yè)法人代表
B.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.專職質(zhì)檢工程師
A.決定性環(huán)節(jié)
B.最終環(huán)節(jié)
C.重要環(huán)節(jié)
D.關(guān)鍵環(huán)節(jié)
A.性能，壽命，可靠性，安全性，經(jīng)濟(jì)性
B.適用性，耐久性，安全性，可靠性，與環(huán)境的協(xié)調(diào)性
C.終檢的局限性
D.質(zhì)量隱蔽性
最新試題
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是（）
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
有砟軌道施工存在的主要問題（）