A.排列圖法
B.統(tǒng)計調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法
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A.折齒型
B.絕壁型
C.孤島型
D.左（或右）緩坡型
A.排列圖法
B.統(tǒng)計調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法
A.連續(xù)11點有10點在同側(cè)
B.連續(xù)13點有11點在同側(cè)
C.連續(xù)15點有12點在同側(cè)
D.連續(xù)17點有13點在同側(cè)
A.5點或5點以上
B.7點或7點以上
C.9點或9點以上
D.11點或11點以上
A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機械抽樣
最新試題
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收
綜合布線纜線的布放應平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
根據(jù)《鐵路建設項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設纜線，不符合要求的是：（）
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應超過系統(tǒng)的過載光功率。