A.副軸齒輪與主齒輪全部嚙合
B.主軸上之最大齒輪與副軸上之最小齒輪相嚙合
C.主軸上之最小齒輪與副軸上之最大齒輪相嚙合
D.離合器軸齒輪與主軸齒輪相嚙合
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A.離合器軸、主軸、副軸皆不轉(zhuǎn)
B.離合器軸轉(zhuǎn)，主軸、副軸不轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸轉(zhuǎn)，主軸不轉(zhuǎn)
D.離合器軸、副軸不轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)
A.變速箱主軸之轉(zhuǎn)速不受離合器軸之影響
B.副軸上之齒輪是由大而小排列，且各輪之轉(zhuǎn)速不同
C.倒檔軸僅改變傳動(dòng)方向而已
D.主軸上之齒輪是由小而大排列
A.使傳遞的扭力容量加大
B.可防止跳檔
C.使變速容易
D.使變速箱齒輪較不易損壞
A.連鎖機(jī)構(gòu)
B.定位機(jī)構(gòu)
C.同步機(jī)構(gòu)
D.犬齒機(jī)構(gòu)
A.銅錐環(huán)內(nèi)
B.主動(dòng)軸之齒輪銷槽
C.相同之凸出鍵上
D.不同之凸出鍵上
最新試題
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是（）
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
后橋主體框架通過(guò)（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
輕型懸鏈主要用于（）
汽車淋雨試驗(yàn)，起動(dòng)淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè)，左右對(duì)稱。
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。