A.探測(cè)到火災(zāi)
B.探測(cè)器出現(xiàn)故障
C.狀態(tài)正常
D.狀態(tài)不明
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A.探測(cè)到火災(zāi)
B.探測(cè)器出現(xiàn)故障
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A.探測(cè)到火災(zāi)
B.探測(cè)器出現(xiàn)故障
C.狀態(tài)正常
D.狀態(tài)不明
A.廁所有人
B.廁所沒(méi)人
C.廁所有故障，沒(méi)人
D.廁所有故障，有人
A.廁所有人
B.廁所沒(méi)人
C.廁所有故障，沒(méi)人
D.廁所有故障，有人
A.廁所有人
B.廁所沒(méi)人
C.廁所有故障，沒(méi)人
D.廁所有故障，有人
最新試題
CRH1A型動(dòng)車(chē)組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周?chē)试S出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組壓縮機(jī)絕緣電阻檢測(cè)時(shí)（適用于法維萊和美萊克空調(diào)），用DC500V 檔位絕緣表，檢測(cè)壓縮機(jī)控制接觸器接線端，每相對(duì)地絕緣電阻均不得小于（），如低于該值，須對(duì)接線盒進(jìn)行烘干、除銹、密封，并檢查膨脹閥開(kāi)度。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組受電弓上升及下降過(guò)程中同一高度點(diǎn)力的差值是（）。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組客室區(qū)域的煙感探測(cè)器探頭是吸入式煙霧探測(cè)器。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
當(dāng)CRH1A型動(dòng)車(chē)組接入外部供電時(shí)，一次只能允許啟動(dòng)1個(gè)主空氣壓縮機(jī)。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)過(guò)分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn)，3點(diǎn)和4點(diǎn)，6點(diǎn)和7點(diǎn)，19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500～650Ω。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組單個(gè)陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車(chē)組受電弓關(guān)節(jié)潤(rùn)滑：DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處，弓頭組裝上左右支撐各4處。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車(chē)組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。