多項(xiàng)選擇題當(dāng)基坑鄰近建(構(gòu))筑物時(shí)，必須控制基坑的變形以保證鄰近建(構(gòu))筑物的安全，控制基坑變形的主要方法有()。

A.減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度
B.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度
C.加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體
D.通過(guò)調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來(lái)控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響
E.增加每次開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開(kāi)挖支撐時(shí)間，這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時(shí)尤其有效


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1.多項(xiàng)選擇題地鐵車(chē)站根據(jù)其結(jié)構(gòu)橫斷面可分為()。

A.馬蹄形
B.圓端形
C.橢圓形
D.矩形
E.拱形

2.多項(xiàng)選擇題鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，依據(jù)成樁方式可分為()。

A.錘擊沉樁
B.泥漿護(hù)壁成孔
C.護(hù)筒(沉管)灌注樁
D.干作業(yè)成孔
E.爆破成孔

3.多項(xiàng)選擇題城市橋梁鋼筋施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋的規(guī)定具體包括()。

A.鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)采用鋼絲綁牢，必要時(shí)可輔以點(diǎn)焊
B.鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)扎牢，但雙向受力的鋼筋網(wǎng)，鋼筋交叉點(diǎn)必須全部扎牢
C.矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應(yīng)為45°
D.鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，確保位置準(zhǔn)確
E.梁和柱的箍筋，除設(shè)計(jì)有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋水平設(shè)置

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。

A.為防止不均勻凍脹，防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B.對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或釆用隔溫性能好的材料等措施來(lái)滿足防凍脹要求
C.加筋土擋土墻是凍土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施
D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料
E.應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求

5.多項(xiàng)選擇題未設(shè)墊層，且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂，或者為細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置底基層，底基層可采用()等。

A.級(jí)配粒料
B.瀝青混凝土
C.水泥穩(wěn)定粒料
D.瀝青穩(wěn)定碎石
E.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料