A.V
B.P
C.L
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船體總長、垂線間長
B、型寬
C、設(shè)計吃水
D、型深
E、船底縱向扭曲度
A、內(nèi)側(cè)帶狀加熱
B、外側(cè)帶狀加熱
C、油泵頂壓
D、內(nèi)外帶狀加熱
A、10°~20°
B、15°~30°
C、20°~35°
D、25°~40°
A、接觸引弧法
B、8字引弧法
C、垂直引弧法
D、劃動引弧法
A、2.5
B、3
C、4
D、5
A、5M
B、10M
C、15M
D、20M
A、草率性
B、規(guī)律性
C、隨機(jī)性
D、統(tǒng)計結(jié)果
A、公差的補(bǔ)償量
B、數(shù)理統(tǒng)計和尺寸鏈理論
C、補(bǔ)償量和加放
D、系統(tǒng)補(bǔ)償
A、0.030%
B、0.035%
C、0.040%
D、0.045%
最新試題
船體建造精度管理的理論基礎(chǔ)是()。
焊接時所產(chǎn)生的變形有局部變形和總體變形兩種,()為局部變形。
試述船臺裝配中常見的幾種缺陷與處理方法?
鞍形板彎曲時應(yīng)加熱板的()。
船用低碳鋼的密度為()。
主機(jī)座定位時,應(yīng)先放對位置線,然后測量機(jī)座的半寬及機(jī)座軸系中心線的高度,一般主機(jī)座的高度可()。
船舶下水前應(yīng)完成哪些工作?
氣割的預(yù)熱火焰應(yīng)選擇()。
胎架表面縱傾角度一般不應(yīng)超過()。
根據(jù)CSQS標(biāo)準(zhǔn),十字接頭主要結(jié)構(gòu)的錯開量其標(biāo)準(zhǔn)范圍和允許極限分別為(),式中t為較薄板板厚。