A.細(xì)虛線
B.粗雙點(diǎn)劃線
C.雙細(xì)實(shí)線
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A.粗虛線
B.細(xì)虛線
C.軌道線
A.細(xì)實(shí)線
B.粗實(shí)線
C.粗虛線
A.型線圖
B.船體結(jié)構(gòu)圖
C.總布置圖
A.靠近車(chē)軸中心線
B.對(duì)稱(chēng)軸
C.船體中心線
A.水密艙壁
B.油密艙壁
C.防火艙壁
最新試題
氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火作業(yè)點(diǎn)，氧氣瓶與明火作業(yè)點(diǎn)應(yīng)相距（）。
技術(shù)改造包括哪些內(nèi)容和重點(diǎn)？
工差標(biāo)準(zhǔn)是以（）為主要依據(jù)而制定的。
在立焊、橫焊、仰焊時(shí)，選用的焊條直徑一般不超過(guò)（）mm。
主機(jī)座定位時(shí)，應(yīng)先放對(duì)位置線，然后測(cè)量機(jī)座的半寬及機(jī)座軸系中心線的高度，一般主機(jī)座的高度可（）。
什么叫船體密性試驗(yàn)？密性試驗(yàn)的方法是？
厚度為20毫米的鋼板，軋制成內(nèi)徑為290毫米的圓管，其下料長(zhǎng)度為（）毫米。（π＝3.14，計(jì)算精確到整數(shù)位）
由于含磷、硫量均小于（），所以船用鋼絕大部分為優(yōu)質(zhì)鋼。
對(duì)于剛性較強(qiáng)的焊接結(jié)構(gòu)件和骨架分段的自由邊緣的變形，一般應(yīng)用（）矯正。
后續(xù)底部分段和定位分段相距300mm，肋骨檢驗(yàn)線和船臺(tái)相應(yīng)肋骨檢驗(yàn)線相距350mm，后續(xù)底部分段應(yīng)移動(dòng)的距離為（）。