A.沉沒
B.毀滅
C.A＋B
D.A或B
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A.海事索賠的職責(zé)
B.進(jìn)行海難救助的職責(zé)
C.在緊急情況下的應(yīng)急職責(zé)
D.防止船員走私的職責(zé)
根據(jù)我國海商法，船長的法定職責(zé)不包括（）。
Ⅰ．懲罰偷渡人員的職責(zé)；
Ⅱ．對在船上發(fā)生的出生或死亡進(jìn)行公證的職責(zé)；
Ⅲ．防止船員走私的職責(zé)；
Ⅳ．緊急情況下的應(yīng)急職責(zé)。
A.Ⅰ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅱ，Ⅳ
我國海商法規(guī)定，船長應(yīng)采取必要的措施，保護(hù)（）。
Ⅰ．船舶；
Ⅱ．在船人員；
Ⅲ．貨物；
Ⅳ．其他財(cái)產(chǎn)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
根據(jù)我國海商法的規(guī)定，船長應(yīng)負(fù)責(zé)（）。
Ⅰ．駕駛船舶；
Ⅱ．檢修船舶；
Ⅲ．管理船舶；
Ⅳ．控制船舶。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
最新試題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。