為了避免或減少海事的發(fā)生，（）是為了改善或提高船員素質(zhì)的。
①定期進(jìn)行消防、救生演習(xí)；
②船員應(yīng)持有海員證；
③應(yīng)為船員辦理人身保險；
④船員應(yīng)持有船員服務(wù)簿。
A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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為了避免或減少海事的發(fā)生，（）是為了改善或提高船員素質(zhì)的。
①持證船員必須持有合格的職務(wù)證書；
②船員必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練；
③按照標(biāo)準(zhǔn)定額配備船員；
④堅持安全活動日制度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
下列措施中，（）是為了在宏觀上避免或減少海上交通事故的發(fā)生。
①實施港口國監(jiān)督和船舶安全檢查；
②對船舶的法定檢驗；
③建立健全VTS系統(tǒng)；
④全面貫徹我國頒布的海商法。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
下列措施中，（）是為了在宏觀上避免或減少海上交通事故的發(fā)生。
①按照STCW公約的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考試、發(fā)證和值班；
②實施ISM規(guī)則，建立安全管理體系；
③建立健全VTS系統(tǒng)；
④建立分道通航制。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.強化船員安全意識教育
B.改善船舶的航行環(huán)境
C.健全海上交通管理法制
D.A、B、C都是
A.交通條件
B.船員條件
C.自然條件
D.船舶條件
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
（）不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。