A.確信貨物的適運性
B.監(jiān)督執(zhí)行貨物的積載和系固計劃,防止貨物滑動和倒塌
C.防止貨物的配載對船體結構造成不利影響
D.ABC都是
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A.貨物的適運性
B.正確的配載
C.系固裝置有足夠的強度
D.A、B、C都是
在貨物系固時,估計貨物移動風險時應考慮()。
①貨物的尺、物理性、在船上的位置;
②船舶對貨物的適宜性;
③航次經過的地理區(qū)域、航次時間;
④船舶穩(wěn)性。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
A.貨物的遲寸、物理性質、在船上的積載位置
B.系固裝置是否適全該貨物
C.預計的季節(jié)性氣候和海況
D.船舶的吃水、吃水差
A.與GM值的大小成反比
B.與GM值的大小成正比
C.與GM值的大小無關
D.與GM值大小的關系不能確定
A.3000立方米
B.3500立方米
C.4000立方米
D.5000立方米
最新試題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
下列()不屬于船舶通風方式。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產生影響。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
日用水管系主要用于()
船舶檢驗的證書的分類包括()