STCW公約關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則包括（）。
①始終保持安全、連續(xù)的值班；
②船長(zhǎng)應(yīng)確保其值班安排能足以保持安全值班；
③負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在值班時(shí)間內(nèi)應(yīng)始終身在駕駛臺(tái)與之相連的場(chǎng)所；
④船舶錨泊或系泊時(shí)應(yīng)保持適當(dāng)而有效的值班。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.6／60
B.6／48
C.7／56
D.7／70
A.8／2
B.6／2
C.8／3
D.6／3
A.船舶正常航行時(shí)
B.船舶發(fā)生海損事故時(shí)
C.船舶進(jìn)行油污應(yīng)急演習(xí)時(shí)
D.船舶進(jìn)行靠、離操作時(shí)
A.在緊急情況下
B.進(jìn)行各種演習(xí)時(shí)
C.在其他超常工作情況下
D.ABC都是
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。