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隔離開關斷電后，作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認隔離開關的開閉狀態(tài)，不得以電話或口頭方式進行。

在電氣化鐵路上，（）等靠近跨越接觸網的地方，必須設置安全柵網。

雷雨天氣人身安全標準：雨雪天調車組作業(yè)上車速度不準超過（）km/h，下車速度不準超過（）km/h。

其他規(guī)定：生產過程前后的出行規(guī)定：車站必須配備一定數量（）安全帶。接班后，由調車長對本班組內（）安全帶進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。嚴禁使用（）安全帶作業(yè)。

電氣化區(qū)段：雷雨天氣時作業(yè)人員（包括各級監(jiān)控人員）必須著用（），嚴禁使用（）在接觸網下行走。

禁止通過任何物體，如棒條、導線、水流等與接觸網設備、牽引變電設備和電力機車的高壓帶電部分相接觸（接觸網間接帶電作業(yè)除外）。

裝卸作業(yè)場所內（）須有防護裝置，避免裝卸機械撞擊發(fā)生事故。

接到電力機車（動車組）運行途中發(fā)生弓網故障的匯報時，車站值班員應問明（）。

嚴禁在帶電的接觸網下整理貨物或爬到敞車車頂（）。

接觸網“舞動”的危害是（）。