A.首部
B.中部
C.尾部
D.A、B、C均可
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A.單旋回法開(kāi)始時(shí)，應(yīng)向落水者一舷操舵
B.Williams0n法開(kāi)始時(shí)，應(yīng)向落水者一舷操舵
C.Scharn0w法開(kāi)始時(shí)，可向任一舷操舵
D.A、B、C均可
A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.B或C正確
A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
A.單旋回法
B.Williams0n旋回法
C.Scharn0w旋回法
D.ABC都是
最新試題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。