按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定，對(duì)船舶的操作性要求包括（）。
①進(jìn)行消防和棄船演習(xí)；
②對(duì)駕駛臺(tái)的設(shè)備的實(shí)際操作能力；
③檢查關(guān)鍵船員間能否進(jìn)行語(yǔ)言交流；
④對(duì)機(jī)器設(shè)備的實(shí)際操作。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定，“明顯理由”包括（）。
①缺少公約要求的主要設(shè)備；
②一個(gè)或幾個(gè)證書明顯無(wú)效；
③沒有各種日志，手冊(cè)或其他要求的文件；
④船員總數(shù)超過最低配員的要求。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的要求，確認(rèn)“低標(biāo)準(zhǔn)船舶”包括（）。
①船舶或其設(shè)備因維護(hù)不良而存在實(shí)質(zhì)性損蝕；
②設(shè)備或裝置不符合有關(guān)公約要求；
③船員對(duì)其職責(zé)有關(guān)的設(shè)備的操作不熟悉或不熟練；
④持證船員配備低于安全配員要求。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.缺少公約要求的主要設(shè)備或裝置
B.設(shè)備或裝置不符合有關(guān)公約要求
C.船齡長(zhǎng)
D.船員配備低于安全配置員要求
按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的要求，確認(rèn)“低標(biāo)準(zhǔn)船舶”考慮的因素包括（）。
①缺少公約要求的主要設(shè)備或裝置；
②設(shè)備或裝置不符合有關(guān)公約要求；
③船齡長(zhǎng)；
④船員配備低于安全配員要求。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.船舶噸位低于標(biāo)準(zhǔn)的船舶
B.船舶尺度低于標(biāo)準(zhǔn)的船舶
C.船舶速度低于標(biāo)準(zhǔn)的船舶
D.船體、設(shè)備、機(jī)器或配員低于公約要求的標(biāo)準(zhǔn)或不符合安全配員文件的船舶
最新試題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
污水井與污水溝屬于（）管系。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。