A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
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A.百
B.千
C.萬(wàn)
D.十萬(wàn)
A、只能正轉(zhuǎn)
B、只能反轉(zhuǎn)
C、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)都可以
D、視情況而定
A、20
B、30
C、40
D、50
A、檢驗(yàn)棒誤差、軸頸誤差、錐孔誤差、軸承位誤差
B、檢驗(yàn)棒誤差、軸頸誤差、錐孔誤差、室溫的影響造成的誤差、軸承位誤差
C、檢驗(yàn)棒誤差、軸頸誤差、錐孔誤差、百分表誤差、軸承位誤差
D、檢驗(yàn)棒誤差、軸頸誤差、錐孔誤差、軸承位、軸承誤差
A、圓接觸
B、點(diǎn)接觸
C、線接觸
D、面接觸
最新試題
增壓回路用來(lái)提高系統(tǒng)中某支路中的壓力，使支路中的壓力遠(yuǎn)高于油源的工作壓力。（）
鉗工臺(tái)一般應(yīng)緊靠墻壁，人站在一面工作，對(duì)面不準(zhǔn)有他人操作。（）
一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)中，一般由結(jié)構(gòu)組成要素、動(dòng)力組成要素、運(yùn)動(dòng)組成要素、職能組成要素四大組成要素有機(jī)結(jié)合而成。（）
多級(jí)離心泵組裝時(shí)，穿扛螺栓要對(duì)角逐一擰緊，并且擰緊力要基本上一致。（）
減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。（）
電磨頭使用前應(yīng)開機(jī)空轉(zhuǎn)2-3分鐘，檢查其旋轉(zhuǎn)聲音是否正常。（）
羅茨鼓風(fēng)機(jī)其壓縮過(guò)程為等容壓縮，功率消耗比活塞式壓縮機(jī)增加很多，壓力比越高，越不經(jīng)濟(jì)，只適用于低壓縮比范圍。（）
通用標(biāo)準(zhǔn)鉸刀分為（）形式。
進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽膨脹到某一壓力后，被全部抽出送往鍋爐的再熱器再次加熱，再返回汽輪機(jī)做功，這種汽輪機(jī)是調(diào)節(jié)抽氣式汽輪機(jī)。（）
簡(jiǎn)易診斷是靠人的感官功能（視、聽、觸、嗅等）或再借助一些簡(jiǎn)單儀器、常用工、量具對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判斷的過(guò)程。（）