宁国都颈装饰工程有限公司

請簡述車軸修復(fù)范圍。

CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達到什么標準？

打磨后缺陷部位圓滑過渡，缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。

CRH2型車軸徑修復(fù)時，距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。

制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。

鋁膠帶打磨時，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。

簡述車軸中孔如何修復(fù)。

CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。

輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。

CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm，尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。