A.平穩(wěn)狀態(tài)、初始狀態(tài)和最終狀態(tài)
B.初始狀態(tài)、最終狀態(tài)和過(guò)渡狀態(tài)
C.初始狀態(tài)、最終狀態(tài)和安全狀態(tài)
D.平穩(wěn)狀態(tài)、最終狀態(tài)和過(guò)渡狀態(tài)
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A.工藝、操作
B.操作、設(shè)備
C.操作、工藝和設(shè)備
D.工藝、設(shè)備
A.不可以回到上一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)
B.可以回到上一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)
C.可以繼續(xù)下一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)
D.以上三者都不正確
A.初始狀態(tài)卡、過(guò)渡狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
B.過(guò)渡狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
C.初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
D.過(guò)渡狀態(tài)卡、初始狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
最新試題
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。