A.立即向消防隊(duì)和區(qū)調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程，拆開(kāi)輸油臂，并協(xié)助油輪離開(kāi)碼頭
C.開(kāi)啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周?chē)O(shè)備進(jìn)行冷卻，隔絕船上火焰
D.清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)正常生產(chǎn)
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A.繼續(xù)其他碼頭的準(zhǔn)裝卸作業(yè)
B.關(guān)閉裝船流程，拆開(kāi)輸油臂，并協(xié)助油輪離開(kāi)碼頭
C.開(kāi)啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周?chē)O(shè)備進(jìn)行冷卻，隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.零傷害、零污染、零事故
B.零事故、零傷害、零損失
C.零事故、零損失、零處罰
D.零事故、零傷害、零處罰
A.體系策劃與編制，檢查與監(jiān)督，運(yùn)行控制，管理評(píng)審
B.危害識(shí)別與評(píng)價(jià)，狀態(tài)評(píng)審，風(fēng)險(xiǎn)控制，程序文件和作業(yè)文件
C.危害識(shí)別與評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)控制，檢查與監(jiān)督，持續(xù)改進(jìn)
D.領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備，初始狀態(tài)評(píng)審，體系策劃與設(shè)計(jì)，HSE管理體系文件編制
A.“組織結(jié)構(gòu)、資源和文件”
B.“策劃”
C.“檢查和糾正措施”
D.“管理評(píng)審”
A.防靜電工作服
B.棉布工作服
C.化纖類(lèi)工作服
D.以上都不對(duì)
最新試題
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。