單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人簽發(fā)提單的行為是（）行為。
A.主動(dòng)的
B.被動(dòng)的
C.既是主動(dòng)行為又是被動(dòng)
D.既不是主動(dòng)行為也不是被動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題在各船公司簽發(fā)的提單中，一般都訂有定義條款，對(duì)作為運(yùn)輸合同的當(dāng)事人一方的“貨方”的含義和范圍做了規(guī)定，通常將“貨方”定義為包括（）。①托運(yùn)人；②受貨人；③發(fā)貨人；④收貨人；⑤提單持有人。
A.①-⑤
B.②-④
C.①③
D.②⑤
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，提單的內(nèi)容包括（）。①貨物的品名、標(biāo)志；②貨物的包數(shù)、重量或者體積；③承運(yùn)人的名稱和主要營(yíng)業(yè)所；④船舶名稱；⑤收貨人名稱。
A.①-⑤
B.②④⑤
C.②③
D.①②④
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)法律和公約規(guī)定，下列人員中不具有簽發(fā)提單法定權(quán)力的人是（）。①載貨船船長(zhǎng)；②船舶代理人；③承運(yùn)人本人；④貨主。
A.①-④
B.①③
C.②④
D.②③
4.單項(xiàng)選擇題以下條款經(jīng)常是B/L上載有的條款（）。①未知條款，留置權(quán)條款；②仲裁條款；③滯期速遣條款；④并入條款。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①③
5.單項(xiàng)選擇題條款一般是B/L上的條款（）.
A.未知
B.質(zhì)詢
C.責(zé)任終止
D.以上都是
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為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
日用水管系主要用于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題