A.封油壓力過大
B.泵強(qiáng)烈抽空破壞密封
C.密封內(nèi)夾入雜質(zhì)
D.轉(zhuǎn)子周期性振動(dòng)
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A.封油壓力過大
B.泵強(qiáng)烈抽空破壞密封
C.動(dòng)靜環(huán)密封變形
D.密封端面比壓過小
A.濾油器被堵塞
B.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭密封圈滲漏
C.旋轉(zhuǎn)配重不合理
D.保險(xiǎn)絲熔斷
A.及時(shí)關(guān)閉管線的前后閥門
B.處理管線存油
C.匯報(bào)庫站領(lǐng)導(dǎo)，組織人力更換墊片
D.打開消壓線消壓
A.預(yù)緊力不夠
B.靜密封面缺陷
C.緊固件失靈
D.墊片穿孔
A.墊片太薄
B.法蘭歪斜
C.滑絲
D.法蘭擱淺
最新試題
儲罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）